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GRAVILLONS PRÉ-ENROBÉS V.V.-MAC

V.V.-Mac est un produit destiné au recouvrement d’une surface de chaussée réparée à l’asphalte coulé ou froid, afin d’optimiser la rugosité de la zone concernée.

Le V.V.-Mac est constitué de gravillons de porphyre ou de calcaire (d’une granulométrie de 2/4 ou 4/6) enrobés d’un bitume à base de pétrole pour une meilleure adhésion avec la surface des réparations à l’asphalte coulé ou froid.

RÉPARATIONS À L’ASPHALTE FROID

S'il faut autoriser la reprise immédiate du trafic sur une chaussée réparée au moyen d’asphalte froid Vanmac, nous recommandons de répandre un peu de V.V.-Mac sur la chaussée réparée afin d’éviter que l'asphalte froid fraîchement appliqué ne colle aux pneus de voitures et de vélos.

RÉPARATIONS À L’ASPHALTE COULÉ

Pour être efficace et durable, une réparation à l’asphalte coulé requiert non seulement le nettoyage préalable et approfondi de la surface endommagée, l’application d’un vernis bitumineux à séchage rapide Colmac primer et l’application d’un asphalte coulé Repmac certifié COPRO, mais aussi une finition de qualité. Comme l’asphalte coulé est un type d’asphalte sans squelette pierreux, son application sur la chaussée donne une surface lisse. Voilà pourquoi toute réparation à l’asphalte coulé doit être saupoudrée de gravillons de porphyre V.V.-Mac immédiatement (vu le durcissement rapide de l’asphalte coulé) après l’application et l’étalement de l’asphalte coulé afin d’optimiser la rugosité de la chaussée réparée.

Contrairement aux gravillons non traités, les gravillons prétraités au bitume à base de pétrole sont à même d’adhérer vite et bien (durant la courte période de prise de l’asphalte coulé) à la nouvelle couche d’asphalte coulé, garantissant ainsi une surface rugueuse et “sûre”.

TRAITEMENTS DE SURFACE

L’émulsion de bitume Colmac se combine aux gravillons V.V.-Mac pour un traitement efficace des fissures mineures dans les surfaces asphaltées.

Il suffit de verser l’émulsion Colmac sur la fissure, de l’étaler à l’aide d’une brosse dure ou d’une raclette puis de saupoudrer la surface traitée d’une épaisse couche (+/- 10 kg par m²) de V.V.-Mac pour rétablir l’étanchéité de la chaussée et éviter l’apparition d’autres fissures.

Pour un résultat final esthétique, nous recommandons d’entourer au préalable la zone fissurée à l’aide d’un épais ruban adhésif routier, qui s’enlèvera aisément après le séchage du traitement de surface et donnera ainsi une réparation bien délimitée.

Vu la lenteur du processus de rupture (= décomposition de la solution aqueuse) de l’émulsion de bitume Colmac (2 à 3 heures à 20 °C), nous recommandons de n’effectuer ces traitements de surface que par temps beau et sec.

Fiche technique du ‘V.V.-MAC’

Composition / caractéristiques :

  • Gravillons de porphyre ou de calcaire (d’une granulométrie de 2/4 ou 4/6) enrobés d’un bitume à base de pétrole.

Consommation :

  • +/- 2 à 3 kg par m² pour le saupoudrage sur des réparations à l’asphalte coulé ou froid.
  • +/- 10 kg par m² pour le saupoudrage sur des traitements de surface.

Couleur :

  • Noir.

Conditionnement :

  • Sacs de 25 kg empilés sur des palettes de 825 kg (= 33 sacs).
  • Bigbags de 1.000 kg empilés sur palette.

Stockage / conservabilité :

  • Conservabilité illimitée.

  • Conserver au sec.