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ASPHALTE MODIFIÉ MANIABLE À FROID VANMAC

Vanmac est un asphalte froid prêt à l’emploi (maniable à froid et facile à appliquer soi-même) destiné à la réparation immédiate de trous, cavités, nids de poules, affaissements et effritements dans les routes asphaltées et bétonnées.

S’il est appliqué selon les règles de l’art, l’asphalte froid Vanmac assure même la réparation définitive des dommages occasionnés aux revêtements à base d’hydrocarbures exposés à un trafic léger à moyen, voire très intense (comme les routes, avenues et allées publiques, mais aussi les aires de stationnement de garages et parkings).

Mobilmat propose au personnel des services communaux des formations résolument axées sur la pratique, qui abordent en profondeur des interventions spécifiques telles que les réparations à l’asphalte froid, les traitements de surface à l’émulsion de bitume, etc.

MISE EN ŒUVRE

Pour réaliser des réparations durables à l’asphalte froid, il faut d’abord nettoyer les zones endommagées en profondeur et enlever tous les débris et saletés. Le sciage ou meulage de la zone dégradée avant l’application de l’asphalte froid allongera considérablement la durabilité du résultat. Pour une adhésion maximale de l’asphalte froid à la chaussée abîmée, il convient d’appliquer de l'émulsion de bitume Colmac sur toute la surface. L’asphalte froid Vanmac s’applique directement à partir du sac ou du seau (étaler à l’aide d’un râteau) et se compacte au moyen d’une dame pour asphalte ou d’une plaque vibrante jusqu’à l’obtention d’une transition homogène entre l’ancienne chaussée et la partie réparée. Il est possible d’utiliser un Vanmac d’une granulométrie de 0/4 ou 0/6 selon la superficie concernée, la profondeur de l’endommagement et l’épaisseur de la couche. Pour les trous profonds, il est recommandé d'appliquer l'asphalte froid par couches de 3 cm maximum et de bien les damer avant d’ajouter la couche suivante.

Après application et compactage de l’asphalte froid Vanmac, la circulation peut reprendre directement sur la zone réparée. Le Vanmac peut être recouvert d’une couche supplémentaire de gravillons enrobés. Nous recommandons dès lors - pour éviter que le revêtement ne colle aux pneus de voitures ou de vélos (surtout en cas de températures élevées) - de toujours achever les réparations à l’asphalte froid en y répandant des gravillons pré-enrobés V.V.-Mac 2/4.

Fiche technique du ‘VANMAC’

Composition / caractéristiques :

  • Mélange maniable à froid d’émulsion de bitume (liant), de gravillons (granulométrie 0/4 ou 0/6) et de sable de rivière.

Couleur :

  • Noir brillant.

Consommation :

  • +/- 2.000 kg / m³ à l’état compacté.

Stockage / conservabilité :

  • Conservable en emballage fermé 6 mois minimum (sac) à 12 mois (seau et bigbag).

  • Conserver de préférence à un endroit protégé.

Conditionnement :

  • Vanmac ‘S’ 0/4 est disponible en seaux de 25 kg empilés sur des palettes de 675 kg (= 27 seaux).

  • Sacs de 25 kg empilés sur des palettes de 825 kg (= 33 sacs).
  • Bigbags de 1.000 kg empilés sur palette.
  • Vrac.